它曾是力压140与T-62A的大班长！现在却甘心做IX级小跟班

▲《坦克世界》中的430工程

各位《坦克世界》的玩家们大家好，曾经叱咤风云的FV4005、268工程IV型、五式重战与430工程U型，都随着版本的更迭而处境各异。不知有多少车长还记得，430工程U型线路上的IX级坦克430工程，曾经是一台响当当的S系X级中型坦克？本期文章就为大家解析430工程在《坦克世界》中经历过的风风雨雨，展望它未来可能的变化。

曾经的S系王者

▲最初的430工程

430工程最初于《坦克世界》的0.8.10版本，作为S系X级中型坦克加入游戏，与T-62A、140工程并列。但430工程由416工程、430工程II型研发，并不像T-62A、140工程那样由T-54研发。430工程由哈尔科夫方面设计，采用了许多大胆的想法，它和140工程一样都是为了替代T-54而研发，所以当时的S系3台X级研发中型坦克都装备的是斯维尔德洛夫斯克OKB-9设计局开发的100毫米口径U-8TS坦克炮，这一度让许多玩家犯了“选择困难症”。

▲430工程的火炮射速更快

不过，430工程的火力数据与T-62A和140工程相比，算是有着比较大的不同。430工程的主炮射速要更快，比同期的907工程、T-22都要快，也有着更高的基础3129DPM。但是430工程的炮控相对较差，它的主炮瞄准时间、精度与扩圈系数基本都是S系5台X级中型坦克中最差的，这就让430工程相比“兄弟们”更适合近距离肉搏战斗。430工程还有着更好的隐蔽值，但坦克车体被击穿后很容易起火。

430工程的进化

▲刚加入游戏的430工程

430工程加入《坦克世界》也有很多年了，在漫长的岁月中，它也得到了诸多的修改：

• 0.8.10版本，430工程首次加入《坦克世界》，成为S系X级中型坦克。
• 0.9.2版本，430工程的装甲模型得到优化。
• 0.9.3版本，430工程的装填速度、火炮扩圈系数得到加强，但主炮精度被削弱，这是为了让它与其他S系X级中型坦克区分开。
• 0.9.13版本，430工程的生命值从1900点提升至2000点，内部模块血量提升20%。

▲高清化之后的430工程

• 0.9.15版本，430工程的外观得到高清化。
• 0.9.22版本，430工程的级别从X级改为IX级，主炮换为122炮，并且转移到了430工程U型线路上。
• 1.10版本，430工程的炮控被削弱，这与430工程U型的削弱同步。

从S系X级中型坦克“带头大哥”到430工程U型线路上的IX级过渡车，现在的430工程处境如何呢？

现在的430工程

▲430工程适合与敌人近战

目前的430工程，为了保证它仍然拥有强大火力优势，坦克主炮被换成了一门122毫米口径坦克炮。相比于S系惯用的100毫米中型坦克炮而言，这门122毫米口径坦克炮成功地让430工程拥有了此前S系中型坦克不多见的高单发伤害。430工程同样也继承了S系/C系中型坦克普遍俯角不佳的特点：该车仅有-5°俯角，在起伏性较大的地形中作战相当吃亏。430工程无需研发其他火炮，“白板期”相当短。在1.10版本430工程的火炮三扩系数被削弱了，这意味着430工程的火炮扩圈变大了。但对于本来就是专注于近距离肉搏战斗的430工程来说，这点改动并不算什么，毕竟只要距离足够近就没问题。

▲不适合处理远距离敌人

不过，这也代表430工程不善于处理远距离的敌人了，最好要扬长避短。430工程的防御力表现不错，它炮塔的圆润程度极高，具有极其优秀的跳弹性能。在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效在300毫米左右。车体首上装甲板在实战中依靠小角度可以弹开不少的炮弹。不过430工程车体侧面仍然比较差，坦克车体首下被击穿后也很容易起火，仍然需要多借助掩体。430工程的履带阻力虽然不错，但坦克的单位功率较差，让它想要机动起来，需要多花一些时间。

▲仍然是一台优秀的中型坦克

430工程的作战风格与430工程U型一脉相承，它们都是非常适合与敌人近战的中型坦克。不过目前430工程的表现有些让人失望，在未来可以考虑对它进行如下加强：

• 强化坦克机动性：430工程的机动性稍显不足，让它并不好发挥“团队矛头”的作用，如果加强机动性，会提升它的发挥上限。
• 降低坦克起火率：430工程的起火率非同寻常的高，这让它时常会损失更多的生命值，对于它的设计定位来说并不应该。

大口径主炮让430工程一定程度上可以承担一线近距离作战，高爆弹在对付装甲薄弱车辆时也十分霸道，依托坦克灵活性和炮塔防御力和敌人进行肉搏。它还有“白板期短”的特点，仍然是一台不错的IX级中型坦克。